工业气体行业推进标准化建设为推动行业健康发展，中国工业气体行业协会将进一步制定和完善气体行业规范和相关技术标准。黄平特种气体当前世界经济仍处在深度调整和缓慢复苏中，面临复杂严峻的经济大环境，气体行业作为工业前进的助推剂，在顺势而动的基础上，应着力壮大行业实力并加强内部标准化建设。气体行业的企业大都是中小企业，进入门槛较低，产品质量良莠不齐。进一步完善和改进气体产品和气体充装等相关标准法规体系，特种气体对提升气体行业的生产和管理水平以及企业的长远发展都大有裨益。工业气体协会将进一步制定和完善气体行业规范和相关技术标准，同时参与制定修订国家标准规定。工业气体部分骨干企业在会上介绍了气瓶充装应急处置技术规范、长管拖车充装应急处置技术规范、LNG罐车充装应急处置技术规范等标准。

为了研究其反应的机制，我们架设了一套真空系统。在两个不的桶中，分别充入氯气与丙烯，再充入氮气以达到想要的比例。黄平特种气体利用流量控制器来控制氯气与丙烯的流量以控制氯气与丙烯在反应器中的分压光源则是利用汞灯搭配一个特定波长滤片，使得通过反应器的紫外光之波长落在氯分子键解离能附近的大吸收峰。如此，便可产生氯自由基而与丙烯分子进行反应。形成的产物之后通过一个填充碳酸钾的管柱，以滤掉反应中可能生成的氯化氢分子。利用一个低温收集器(约-95℃)，将产物收集起来利用质子核磁共振仪进行分析。特种气体除了实验的部分，另外还使用了理论计算软体，利用密度泛函数理论，配合不同的基底函数；针对可能的产物、副产物、过渡态以及反应机制进行计算，并与实验结果互相对照。

三氯氢硅装卸方法为利用压缩机密闭状态装卸。用特种气体压缩机抽出储罐中的三氯氢硅混合气体，压入槽车中，此时储罐内的压力降低，槽车内的压力升高，槽车和储罐间形成一定的压差，这样槽车内的三氯氢硅液体就借此压力被压送到储罐中，反之则将储罐中的三氯氢硅液体压送到槽车内。三氯氢硅卸液必须严格遵守操作规程，操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火要求，精心操作，随时监控压力表、液位计;在卸液是发动机应熄火，黄平特种气体储罐内的三氯氢硅应停止使用，并有专人监护，雷雨天停止卸液。在卸液过程中还容易产生静电，应采用材质好且光滑的运输管道;槽车装卸液前，设备、管道都要先接好静电接地线，必须保持有效长度的接地拖链;卸液时严格控制流速，流速应控制在0.7~2m/s，以防止产生静电。

低温冷凝法先让含特种气体氦气源中的硫化氢、二氧化碳、水分，甚至汞等杂质在进入低温装置前须净化处理。然后将天然气经二次冷凝后制得氦含量为60%左右的粗氦。天然气中较难液化的氢随着氦气的提浓被浓缩在粗氦中，需要在精制前将其除去。冷源一般由常压液氮提供，可制得纯度99.99% 以上的氦气。吸附法是根据天然气中甲烷、乙烷、氦气、氮气、氧气等各组分在固体吸附剂表面上吸附能力的差异而将其中的氦分离出来。限于吸附剂的吸附容量，黄平特种气体吸附法一般适用于杂质含量小于10%的粗氦精制中。近年来发展起来的变压吸附（PSA）即属于此类改进型。吸收法是用吸收溶剂将沸点比氦气高的天然气中的其余组分洗涤吸收除去而提取氦气。扩散法利用氦气所具有的高的热扩散性能，用毛细管可将天然气中的氦气浓缩提取出来。

用户在购买气瓶后，黄平特种气体应对气瓶的漆色、检验日期、外观、各种标贴及其安全装置进行检查，确认盛装气体正确无误，气瓶安全状况良好后方可使用。气瓶在运输和装卸过程中应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚及剧烈碰撞。使用前应按要求将合格的减压阀连接到气瓶上，并清洁连接软管。不同气体的气瓶使用时不要使用同一个减压阀。烧焊时，应对气体及电气采取适当的保护措施。不要使用损坏的设备，如软管、电缆及焊枪等。特种气体不应在封闭空间内用惰性气体（如氮气、一氧化碳等）进行实验率分析、烧焊、低温冷藏、吹除等等。在可能造成回流的使用场合，使用设备上必须配备防止倒灌的装置，如单向阀、止回阀、阻火器等。