工业气体产品品种繁多，大致可以分为一般工业气体和特种气体两大类。一般工业气体产销量大，但对纯度的要求不高。黔西南稀有气体特种气体产销量虽然小，但根据不同的用途，对不同特种气体的纯度或组成、有害杂质允许的高含量、产品的包装贮运等都有极其严格的要求，属于高技术，高附加值产品。通常，可以将特种气体分为三类，即高纯或超高纯气体、标准校正气体和具有特定组成的混合气体。稀有气体气体产品作为现代工业重要的基础原料，内应用范围十分广泛，在冶金、钢铁、石油、化工、机械、电子、玻璃、陶瓷、建材、建筑、食品加工、医药医疗等部门，均使用大量的常用气体或特种气体。因为气体产品的应用覆盖面大，一般将气体的生产和供应与供电、供水一样，作为工业投资环境的基础设施，被视为国民容经济“命脉”而列为公用事业行业。

工业气体乙炔气瓶应根据有关规定补足丙酮，同时不能过量；黔西南稀有气体根据丙酮量确定乙炔充装量，严格控制充装速度，工业气体严禁过量充装；使用经检验合格的工业气体乙炔气瓶。工业气体乙炔瓶放置地点不得靠近热源和电器设备，与明火距离不小于10m；直立使用；严禁放置在通风不良或工业气体放射性射线源场所；严禁敲击、碰撞，瓶体引弧或放置在绝缘体上；严禁暴晒，严禁用40摄氏度以上热源加热瓶体；稀有气体乙炔瓶和工业气体氧气瓶放置在同一小车上，用非可燃材料隔离；配置专用减压器和回火防止器；严禁手持点燃的焊割工具开闭工业气体乙炔气瓶；工业气体乙炔瓶使用过程中发现泄露，及时处理；留有0.05MPa的余压。

运输危险化学品一定要专车专用，不可滥用一些不符合安全要求的车辆，或混装一些别的东西。黔西南稀有气体小编建议驾驶人要学习一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解，成为半个“行家”。生产企业在产品启运前要向驾驶人交待清楚所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。稀有气体告诉你例如，运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大，易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。夏季时要在车上装棚杆，搭凉篷，以利空气流通，避免阳光直射。要向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写“危险品”字样，以供人们识别。另外还要带上桶盖密封圈、湿麻袋、少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以备不时之需。

三氯氢硅装卸方法为利用压缩机密闭状态装卸。用稀有气体压缩机抽出储罐中的三氯氢硅混合气体，压入槽车中，此时储罐内的压力降低，槽车内的压力升高，槽车和储罐间形成一定的压差，这样槽车内的三氯氢硅液体就借此压力被压送到储罐中，反之则将储罐中的三氯氢硅液体压送到槽车内。三氯氢硅卸液必须严格遵守操作规程，操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火要求，精心操作，随时监控压力表、液位计;在卸液是发动机应熄火，黔西南稀有气体储罐内的三氯氢硅应停止使用，并有专人监护，雷雨天停止卸液。在卸液过程中还容易产生静电，应采用材质好且光滑的运输管道;槽车装卸液前，设备、管道都要先接好静电接地线，必须保持有效长度的接地拖链;卸液时严格控制流速，流速应控制在0.7~2m/s，以防止产生静电。

设备检修事故原因有很多是停车或试车操作失误、未按规定隔离及加设盲板、吹扫置换不彻底、清洗不净或不当、违反检修作业规程、未按规定进行动火分析等。黔西南稀有气体气瓶充装单位未按规定对充装前气瓶内残留气体进行检测，导致气瓶内残留物质与充装的气体发生化学反应引起爆炸。充装乙炔气瓶中丙酮数量严重不足，引起爆炸。所谓溶解乙炔，是以丙酮做溶剂，在一定的压力下，将乙炔气充装并溶解于丙酮中。稀有气体使用时靠减压，将溶解于丙酮中的乙炔释放出来。如果溶剂丙酮不足时，不仅溶解的乙炔气数量很少，而且气瓶压力因溶剂少而增高，使运输和使用过程容易发生爆炸。气瓶超量充装引起爆炸。混用气瓶引起爆炸。