运输危险化学品一定要专车专用，不可滥用一些不符合安全要求的车辆，或混装一些别的东西。黔东南液化丙烷小编建议驾驶人要学习一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解，成为半个“行家”。生产企业在产品启运前要向驾驶人交待清楚所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。液化丙烷告诉你例如，运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大，易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。夏季时要在车上装棚杆，搭凉篷，以利空气流通，避免阳光直射。要向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写“危险品”字样，以供人们识别。另外还要带上桶盖密封圈、湿麻袋、少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以备不时之需。

工业气体乙炔气瓶应根据有关规定补足丙酮，同时不能过量；黔东南液化丙烷根据丙酮量确定乙炔充装量，严格控制充装速度，工业气体严禁过量充装；使用经检验合格的工业气体乙炔气瓶。工业气体乙炔瓶放置地点不得靠近热源和电器设备，与明火距离不小于10m；直立使用；严禁放置在通风不良或工业气体放射性射线源场所；严禁敲击、碰撞，瓶体引弧或放置在绝缘体上；严禁暴晒，严禁用40摄氏度以上热源加热瓶体；液化丙烷乙炔瓶和工业气体氧气瓶放置在同一小车上，用非可燃材料隔离；配置专用减压器和回火防止器；严禁手持点燃的焊割工具开闭工业气体乙炔气瓶；工业气体乙炔瓶使用过程中发现泄露，及时处理；留有0.05MPa的余压。

在高温电弧中，液化丙烷六氟化硫会发生分解和电离，伴随着能量消耗，对导热过程影响很大。因而，此时的热导率可认为由两部分组成，即标准热导率和与分解、电离反应有关的分量。对于气体介质而言，它的传热能力往往不是单纯的传导作用，而在很大程度上依赖于对流传热。对流传热是由于局部压力差的存在，使气体介质产生宏观的运动将热量扩散出去。气体介质的对流传热能力与气体的比热容及粘度等因素有关。黔东南液化丙烷六氟化硫分子直径比空气中的氧、氮分子要大，使自由电子在六氟化硫气体中的平均自由行程大为缩短，从而不易在电场中积累能量，因此减小了自由电子的碰撞游离能力。

在炼钢过程中吹以液化丙烷高纯度氧气，氧便和碳及磷、硫、硅等起氧化反应，这不但降低了钢的含碳量，还有利于清除磷、硫、硅等杂质。产生的热量足以维持炼钢过程所需的温度，缩短了冶炼时间，同时提高了钢的质量。高炉炼铁时，提高鼓风中的氧浓度可以降焦比，提高产量。重金属冶炼中，火法冶炼占主要地位，除靠硫和铁氧化放热外，还需靠燃料燃烧提供热量。为了强化冶炼过程，降低能耗，减少有害烟气量，采用富氧代替空气进行熔炼，同时可提高设备的生产能力。 在生产合成氨时，黔东南液化丙烷氧气主要用于原料气的氧化。例如，重油的高温裂化，以及煤粉的气化等，以强化工艺过程，提高化肥产量。