三氯氢硅装卸方法为利用压缩机密闭状态装卸。用氦气压缩机抽出储罐中的三氯氢硅混合气体，压入槽车中，此时储罐内的压力降低，槽车内的压力升高，槽车和储罐间形成一定的压差，这样槽车内的三氯氢硅液体就借此压力被压送到储罐中，反之则将储罐中的三氯氢硅液体压送到槽车内。三氯氢硅卸液必须严格遵守操作规程，操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火要求，精心操作，随时监控压力表、液位计;在卸液是发动机应熄火，湄潭氦气储罐内的三氯氢硅应停止使用，并有专人监护，雷雨天停止卸液。在卸液过程中还容易产生静电，应采用材质好且光滑的运输管道;槽车装卸液前，设备、管道都要先接好静电接地线，必须保持有效长度的接地拖链;卸液时严格控制流速，流速应控制在0.7~2m/s，以防止产生静电。

工业气体乙炔瓶体温度不应超过40℃，夏天要防止曝晒。因瓶内温度过高会降低丙酮对工业气体乙炔的溶解度，而使瓶内乙炔的压力急剧增加。湄潭氦气工业气体乙炔瓶不得靠近热源和电气设备。与明火的距离一般不小于10m（高空作业时应按与垂直地面处的两点间距离计算）。瓶阀冬天冻结，严禁用火烤。工业气体乙炔必要时可用40℃以下的热水解冻。乙炔减压器与瓶阀之间连接必须可靠。严禁在漏气的情况下使用。否则会形成工业气体乙炔与空气的混合气体，一旦触及明火就会立刻爆炸。氦气工业气体严禁放置在通风不良及有放射线的场所使用，且不得放在橡胶等绝缘物上。用时使用的工业气体乙炔瓶和氧气瓶应距离10m以上。如发现工业气体气瓶有缺陷，操作人员不得擅自进行修理，应通知安全督导员送回气体厂处理。

为了消除铝合金件淬火后的残余应力，有时也需要进行反淬火，即把淬火后的工件进行深冷，然后再用较快的升温速度让工件温度提高，使其产生与淬火时相反的热应力。就湄潭氦气小编了解还有一些特殊用途的材料或产品，为了使其满足在低温环境下使用的尺寸稳定性和安全性要求，也需要经过冷处理或深冷处理。由于液态氮的温度为-196℃，化学稳定性也较好，所以可以直接或间接地用于上述冷处理。有些形状较简单，不用担心深冷开裂、不用担心力学性能变化的铝合金件或钢件，可以直接浸放入液氮中深冷处理。当不能直接浸泡时，可以采用氦气液氮的挥发气作为冷却介质。还可以将液氮作为制冷剂，使摆放工件的容器(低温箱)降温到所需的冷处理温度。

低温冷凝法先让含氦气氦气源中的硫化氢、二氧化碳、水分，甚至汞等杂质在进入低温装置前须净化处理。然后将天然气经二次冷凝后制得氦含量为60%左右的粗氦。天然气中较难液化的氢随着氦气的提浓被浓缩在粗氦中，需要在精制前将其除去。冷源一般由常压液氮提供，可制得纯度99.99% 以上的氦气。吸附法是根据天然气中甲烷、乙烷、氦气、氮气、氧气等各组分在固体吸附剂表面上吸附能力的差异而将其中的氦分离出来。限于吸附剂的吸附容量，湄潭氦气吸附法一般适用于杂质含量小于10%的粗氦精制中。近年来发展起来的变压吸附（PSA）即属于此类改进型。吸收法是用吸收溶剂将沸点比氦气高的天然气中的其余组分洗涤吸收除去而提取氦气。扩散法利用氦气所具有的高的热扩散性能，用毛细管可将天然气中的氦气浓缩提取出来。

运输危险化学品一定要专车专用，不可滥用一些不符合安全要求的车辆，或混装一些别的东西。湄潭氦气小编建议驾驶人要学习一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解，成为半个“行家”。生产企业在产品启运前要向驾驶人交待清楚所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。氦气告诉你例如，运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大，易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。夏季时要在车上装棚杆，搭凉篷，以利空气流通，避免阳光直射。要向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写“危险品”字样，以供人们识别。另外还要带上桶盖密封圈、湿麻袋、少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以备不时之需。